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公路壓漿施工?告訴你公路施工有哪些需要注意的事情？
更新時間：2023-03-28 關(guān)注：1160
公路壓漿施工告訴你公路施工有哪些需要注意的事情？
為了保證工程質(zhì)量，在公路鉆孔施工中應(yīng)特別注意具體的施工過程。那么，施工環(huán)節(jié)要注意哪些細(xì)節(jié)呢？鉆孔的形成深度必須符合設(shè)計要求，樁端承載層為中等風(fēng)化的紅砂巖，樁端進(jìn)入承載層的深度應(yīng)大于進(jìn)入巖層的深度，遇到軟弱夾層時必須穿越軟弱夾層。
其一：樁身材料研究主要內(nèi)容包括提高混凝土強(qiáng)度等級為引橋，主橋，為水下工程混凝土；鋼筋，分段控制鋼筋籠中地縱筋采用直螺紋套筒之間連接；
其二：縱向分析鋼筋以及接頭應(yīng)每隔一根錯開，同一水平截面可接長50％地總鋼筋建筑面積地鋼筋，相鄰兩個接頭錯開1000mm；螺旋箍筋與縱筋點焊，螺旋箍筋采用一個單面搭接焊10d接長。
其三：采用正循環(huán)生產(chǎn)工藝成孔和清孔，樁身垂直度偏差問題要求一般不大于1％，樁徑偏差管理要求我們不得使用超過-50mm，灌注導(dǎo)致混凝土前孔底沉渣厚度設(shè)計要求必須不大于50mm。
其四：在成孔過程中，泥漿比重應(yīng)控制在1.1-1.30，澆注結(jié)構(gòu)混凝土前孔底500mm以內(nèi)地泥漿比重應(yīng)小于1.25；含砂率小于8％，粘度明顯小于28s，清孔至澆灌混凝土地時間企業(yè)不得出現(xiàn)大于30分鐘，否則須重新清孔；混凝土施工澆注系統(tǒng)過程中要進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，混凝土充盈情況系數(shù)變化不得同時小于1.0。
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